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By rogerhuerta.com on 2019年12月26日 0 Comments

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通行更加顺畅,一脚油门踩到底,这是取消高速公路省界收费站后车主得到的最大实惠。“撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,下降了大约86.7%。货车通过省界的时间由原来的29秒减少为3秒,下降了89.7%。”孙文剑说。

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中国人寿积极贯彻落实党中央决策部署,深入践行央企社会责任,于今年7月成立健康产业投资板块——国寿健康产业投资有限公司,在重振国寿战略的引领下,统筹资源,聚焦服务国家战略、聚焦服务客户需求、聚焦提升综合价值,全面开启中国人寿健康产业投资新征程,全力支持健康中国建设,大力推进养老服务供给侧改革。

中国人寿集团原总经理王宪章说:“大力发展健康养老事业,是中国人寿集团履行央企社会责任的重要举措。百闻不如一见,国寿嘉园•雅境的确是长者养老的美丽家园。相信中国人寿的养老板块能够在不久的将来成为国家一流、拥有国际影响力、高标准的样板。”

中国人寿集团副总裁盛和泰和苏州市工业园区党工委副书记、管委会副主任吴宏分别致辞,中国老龄事业发展基金会理事长于建伟作了《健康养老助力健康中国》主旨演讲,来自中国人寿、苏州工业园区、合作伙伴及客户代表出席了活动。

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取消高速公路省界收费站,收费人员如何安置?

截至目前,已有25个省份开展了实际安置工作,累计安置9600余人,收费人员队伍总体平稳。

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不过,孙文剑提醒说,不安装ETC的车辆通行效率会偏低,因为在车流量大的出入口收费站,可能经常发生排队现象。此外,也无法享受通行费打折优惠。“从便利公众自身的角度,还是建议广大车主尽可能尽早安装使用ETC。”

取消高速公路省界收费站工程建设已进入收尾阶段。数据显示,29个联网收费省份的24588套ETC(不停车电子收费系统)门架系统建设和48211条ETC车道建设改造已于10月底前全部完工。截至12月10日,全国ETC客户累计超过1.85亿,完成发行总任务的97.17%。

取消省界收费站,意味着全网一体化运行,是对全国高速公路运营模式和收费技术路线的一次变革,相关规定也将进行修订和完善。比如,在提高通行效率的背景下,货车计费方式将由计重收费调整为按车(轴)型收费。

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但是,仍有一些车主因种种原因,暂时无法安装ETC。一些车主有这样的困惑:对于通行高速公路频次不多、不经常通行高速公路的车辆,是否也需要办理ETC。

此外,ETC的应用场景也不断扩大。近期,交通运输部与中国石油和中国工商银行联合推出“昆仑ETC”联名卡。ETC用户在中石油加油站加油,可以享受优惠或者部分返现。交通运输部还指导各地积极推动ETC在机场、高铁站、大学校园、港口、物流园区等大型停车场的应用,并在沈阳试点建设ETC智慧停车城市,ETC车辆可在停车场实现不停车快捷交费。

除了更快,取消高速公路省界收费站还会带来一系列连锁的实惠。目前,使用ETC除可普遍享受95折的车辆通行费基本优惠外,还可以享受相关的车辆通行费优惠政策。

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国寿嘉园依托中国人寿强大综合资源优势,统筹医疗健康、养老服务和金融保障等综合服务,逐步健全老年健康服务体系,推进医养结合,推广长期护理,打造老年宜居环境,提供复合型高品质服务以实现健康老龄化。

中国人寿集团副总裁盛和泰致辞

据报道,当地时间13日,众院司法委员会表决通过针对美国总统特朗普的两项弹劾条款,滥用总统权力和妨碍国会调查。据预计,众议院全院将于本周对弹劾条款进行投票。如果表决通过,参议院将于2020年1月审理该弹劾案。

山东是撤站的试点省份,早在2018年就已经实现了与江苏的省界收费站全部取消。山东省交通运输厅副厅长司家军表示,撤站工作极大地提高了车辆通行效率,大幅降低物流成本,特别是节能减排成效显著,人民群众分享到了更多的改革红利,提高了群众的出行满意度。

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客车过省界时间由15秒减少为2秒

深化收费公路制度改革、取消高速公路省界收费站,是一项重大的民生工程,其背后也有一场民生大考。车主有何实惠?不装ETC还能否上高速?收费人员怎么安置?近日,《工人日报》记者就这些公众关注的问题进行了采访。

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“不安装ETC,明年仍然可以上高速公路。”孙文剑明确表示,省界收费站取消后,在出入口收费站仍将保留少量的人工收费车道。因此,没有安装ETC的车辆,可以继续采用在入口收费站停车领卡、出口收费站停车交卡交费的方式行驶高速公路。

“我国高速公路普遍实行货车计重收费,目的是通过经济手段遏制超限超载。但由于计重收费需要停车称重,在一定程度上了影响了货车通行效率。”孙文剑解释说,将货车计费方式由计重收费调整为按车(轴)型收费,有利于实现货车不停车快捷通行,促进物流业提质增效。

活动现场,中国人寿与三甲医院上海交通大学医学院附属苏州九龙医院、日本综合排名第一的养老服务类公司日医(北京)居家养老服务有限公司等医疗、养老行业的知名企业就医疗救护、人才培训等方面签署战略合作协议。

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据悉,交通运输部会同财政部、人社部、国资委联合印发了《关于做好取消高速公路省界收费站人员安置工作的指导意见》,督促指导各地加快制定本地区实施方案,依法依规开展人员安置工作。

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不装ETC明年仍然可以上高速公路

与中国人寿有着深厚感情的姚明一家人,见证了中国人寿积极承担央企社会责任的每一步。在受聘环节,姚明父母也和现场来宾分享了自己的感受。“中国人寿是一个关注民生、关爱社会的企业,国寿嘉园是一个有爱的、专业的社区,环境优美,服务贴心。以前姚明说‘要投就投中国人寿’,今天我要说‘要住就住国寿嘉园’”。

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麦康奈尔的发言人15日表示,预计麦康奈尔将与舒默见面。两人将就之后的参院审判流程进行讨论。

积极履行央企社会责任中国人寿助力“健康中国”建设

姚明父母姚志源、方凤娣夫妇和中国人寿集团原总经理王宪章,国务院特殊津贴专家何静芝,中国人寿在江苏省的首位签署《养老社区入住资格确认书》客户受邀成为国寿嘉园的首席体验官。

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采访中,一些地方还表示将把收费人员分流至新建高速公路,一些地方在探索实施外包分流模式。比如,目前,山东省物流、能源等新兴产业,高速公路运营管理单位将探索通过购买服务的方式,吸纳部分高速公路收费人员,从事仓储管理等工作,促进人员合理有序流动。

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“12月20日前将全面完成联调联试各项工作,年底前基本具备取消全国高速公路省界收费站条件。”交通运输部政策研究室副主任孙文剑日前表示。

数据显示,全国高速公路入口客车ETC平均使用率达到69.99%,出口客车ETC平均使用率达到69.44%。

近万名收费人员被安置

以辽宁为例,该省729名转岗人员主要有三个去向:通过增加的ETC客服岗位安排就业,目前该省交投集团客服中心已安置转岗人员70余人;通过增加的ETC机电维修岗位安排就业,目前该省交投集团已组织4600人参加培训,考试合格后可转岗就业;通过公路巡查、养护管理、货车救援岗位安排就业。

国寿健投公司将发挥中国人寿集团的雄厚资源优势,将国寿嘉园•雅境社区打造成为长三角领先的高品质养老项目,为长者创造“安全、自由、优雅、精彩”的全新健康养老生活。

ETC全国发行量已经超过了1.85亿,离完成1.9亿的目标近在咫尺。

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据报道,参议院少数党领袖查克·舒默(Chuck Schumer)在致多数党领袖米奇·麦康奈尔(Mitch McConnell)的信中提出了“公平和诚实”审判的原则。他写道,“这项审判必须是公正的,要考虑所有相关事实,并且要根据宪法,切实行使参院审判并罢免总统的“唯一权力”,“审判不仅应听取所有证据,并公平地进行,它也必须通过美国人民的公平考验。”

开创医养结合新模式中国人寿创新推进养老产业发展

2019年3月出台的《国务院办公厅关于推进养老服务发展的意见》,提出以提升医养结合服务能力促进养老服务高质量发展,支持养老机构规模化、连锁化发展,支持打造一批具有影响力和竞争力的养老服务品牌。

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在今年3月国新办举办的新闻发布会上,交通运输部政策研究室主任、新闻发言人吴春耕在谈及取消高速公路省界收费站的具体难点时表示,有200多个主线站大概有3万人,需要在一定时间之内妥善安置。

“以前开车回老家,经常堵在收费站,一堵就是20分钟。”交通运输部副部长戴东昌表示,取消高速公路省界收费站,是我国经济社会发展的实际需要。

整合中国人寿丰富资源国寿嘉园为长者守护品质人生

此前,麦康奈尔曾表示,希望以“快速程序”审理民主党人发起的总统弹劾案,参院共和党人或考虑不传召证人。

中国老龄事业发展基金会理事长于建伟在题为《健康养老助力健康中国》的主旨演讲中介绍了我国老龄化社会的现状,提出要多头并举发展老年人健康事业。“积极应对人口老龄化,加快建设居家、社区、机构相协调,医养康养相结合的养老服务体系。”就是应对人口老龄化的综合举措。中国老龄事业发展基金会愿与中国人寿携手同行,共同为老年人的幸福生活贡献力量。

国寿健投公司将进一步健全中国人寿医养有机结合、社区养老和机构养老相互补充、保险保障与养老服务相融合的多层次养老服务体系,为客户提供全生命周期、全方位需求的综合服务,把中国人寿养老社区建设成为“老有所养、老有所依、老有所乐、老有所安、老有所为”的养老乐园,守护长者品质人生。2020年,国寿健投公司将整合旗下国寿嘉园养老社区及国寿大健康投资资源,联合中国人寿寿险公司为客户提供“保险保障+健康养老”综合金融产品和服务。

新成立的国寿健投公司,以建设“国内一流健康产业投资和服务提供商”为战略定位,以“服务客户、服务主业、服务民生”为发展使命,以“提供高品质服务,助力健康中国建设”为发展愿景,管理着规模、业绩及影响力国内领先的国寿大健康基金,正在筹划设立一支超大规模的养老基金,并已经形成“三点一线、四季常青”高品质养老社区全国布局。基本建立了机构养老与社区养老相补充、医养有机结合、保险保障与养老服务紧密互动的创新发展模式,构建健康投资、养老投资、健康科技、健康管理、医疗健康金融等多板块协同发展格局,助力健康中国建设。

活动现场,苏州市工业园区党工委副书记、管委会副主任吴宏在致辞中说,苏州工业园区开发建设25年来,在创造了辉煌成就的同时,也一直积极学习借鉴新加坡等先进地区经验,基本形成了以居家为基础、社区为依托、机构为补充、信息化为辅助、医养融合发展的养老服务体系。国寿嘉园•雅境健康养生社区是中国人寿在高端养生养老领域的创新实践,希望雅境社区能够创造优质健康养老服务新标准,成为引领行业发展新标杆,为建设“国际化大都市,美丽人居新天堂”增光添彩。

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“坚持属地负责和转岗不下岗”是安置收费人员的原则。从收费人员的具体去向看,主要以高速公路单位内部转岗为主,多渠道分流安置。同时,加大转岗培训力度,鼓励转岗从事ETC发行和服务、清分结算后台服务、高速公路服务区服务等相关工作。

活动现场还发布了国寿嘉园品牌系列产品。“国寿嘉园”品牌以“大健康的引领者,值得托付的健康养老服务商”为定位,突出“从容,享生活之美”的品牌核心价值,坚持“文化引领,健康前行”布局原则,已拥有苏州 “国寿嘉园•雅境”、天津 “国寿嘉园•乐境”、三亚 “国寿嘉园•逸境”三个高品质养老养生项目和深圳普惠型高品质社区养老项目“国寿•福保社区颐康之家”,为长者提供高品质养老之选。

国寿嘉园•雅境内部专门设有健康服务区,根据长者身体情况,提供1+N健康个案管理服务、个性化护理服务及24小时医疗保障,并与邻近的三甲医院上海交通大学医学院附属苏州九龙医院、苏州市工业园区星湖医院建立了绿色通道,方便长者第一时间得到医疗照护。

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